Il progetto di ricerca dal quale è tratta questa presentazione riguarda sia aspetti teorici che sperimentali e ha permesso di introdurre importanti innovazioni nel processo di caratterizzazione delle prestazioni di motori a combustione interna ad alte prestazioni.
L’analisi si concentra sulla valutazione critica delle metodologie di trattamento dei dati indicating acquisiti in sala prova, con l’obiettivo di incrementare accuratezza, affidabilità e correttezza delle stime prestazionali per motori monocilindrici ad alta potenza specifica derivati da unità Formula 1. Sono stati sviluppati strumenti e algoritmi in Matlab per l’elaborazione dei segnali acquisiti dai sensori in sala prova e sviluppate metodologie avanzate, il tutto è stato successivamente validato tramite test sperimentali al banco prova su diverse configurazioni motore e condizioni operative.
I principali contributi includono: la stima del rapporto di compressione tramite diagramma Temperatura-Entropia, la calibrazione del punto morto superiore, la modellazione del rapporto dei calori specifici e la referenziazione assoluta della pressione in camera di comustione.
Le soluzioni proposte ed implementate hanno permesso di ottenere risultati più accurati, riducendo tempi e costi di sperimentazione.